5-ton rupsdumper met 400mm brede rubberen tracks. 3-weg kiepbak. Cabinekap voor comfort van de operator. Gebouwd voor modderige tropische velden.

Hier is een echte casestudy uit Indonesië.

Een grote koolplantage in Indonesië had een serieus probleem. Hun transportwagens met wielen bleven steeds vastzitten in de modder. De velden waren zacht door irrigatie en tropische regen. Het oogstseizoen was chaotisch. Vrachtwagens konden niet binnenkomen. De kolen bleven te lang in het veld. De kwaliteit leed eronder. De arbeidskosten waren hoog.

Ze hadden een oplossing nodig. Ze belden de Beijun Groep.

Beijun-ingenieurs werkten samen met lokale dealers om een rupsdumper specifiek voor de omstandigheden van de plantage te ontwerpen. Dit is wat ze hebben gebouwd.

De Uitdaging – Modder, Regen en Strakke Deadlines

De plantage ligt in een tropisch gebied. De grond is zacht en vruchtbaar. Dat is geweldig voor het telen van kool. Niet zo geweldig voor het verplaatsen van zware ladingen.

Na irrigatie of regen worden de velden modderig. Een vrachtwagen met wielen zakt weg. Operators besteden uren aan het uitgraven van voertuigen. De productie stopt. De kolen blijven in het veld. Het oogstvenster is krap. Elke vertraging kost geld.

De plantage had gewone transportvoertuigen met wielen gebruikt. Ze waren niet ontworpen voor deze omstandigheden. Ze kwamen vast te zitten. Zelfs wanneer ze niet vastzaten, was hun laadcapaciteit beperkt. Vrachtwagens maakten meerdere ritten. Meer brandstof. Meer arbeid. Minder efficiëntie.

De standaard laadbakken op bestaande apparatuur waren niet ontworpen voor kooltransport. Laden en lossen duurde te lang. Kolens zijn kwetsbaar. Ze raken gemakkelijk gekneusd. Langzaam laden en lossen leidde tot schade. Dat raakte de winstgevendheid van de plantage.

Het comfort van de operator was een ander probleem. Chauffeurs werkten in de open lucht. Tropische zon. Plotselinge regen. Lange uren. Vermoeidheid deed zijn intrede. Dat beïnvloedde de productiviteit.

De plantage had een machine nodig die drie dingen kon doen: bovenop de zachte grond blijven, een betekenisvolle lading dragen en de operators comfortabel houden.

De Beijun Oplossing – Een 5-Ton Rupsdumper, Aangepast

Beijun Group heeft samengewerkt met het plantagebeheer om een 5-ton rupsdumper te ontwerpen voor de specifieke omstandigheden. Er zijn verschillende belangrijke aanpassingen gedaan.

Brede rubberen tracks voor zachte grond. De standaard tracks zijn geüpgraded naar 400 mm brede rubberen tracks. De trackgrootte is 400×90×62. De bredere voetafdruk verspreidt het gewicht van het voertuig over een groter gebied. Dat betekent minder gronddruk. De machine zakt niet weg in zachte grond. Hij blijft bovenop, zelfs na regen of irrigatie.

Drieweg kiepbak voor snelle ontlading. De laadbak is 2,5 meter lang, 2 meter breed en 0,54 meter hoog. Het is een drieweg kiepontwerp. Dat betekent dat je kunt lossen vanaf de achterkant, de linkerkant of de rechterkant. Geen noodzaak om de machine opnieuw te positioneren. Gewoon kiepen en gaan. De plantage meldde dat de efficiëntie van laden en lossen met 30% verbeterde. De capaciteit per rit steeg met 25%.

Betrouwbare aandrijflijn voor modderig terrein. De machine draait op een 4102-motor met een Gulli 21-transmissie. Deze combinatie biedt constante kracht in modderige, glibberige omstandigheden. Het rups aandrijfsysteem houdt de machine in beweging, zelfs in zachte grond.

Cabinekap voor comfort van de operator. Er is een cabinekap toegevoegd om de operator te beschermen tegen zon en regen. Dit is een praktische upgrade voor tropische plantages. Operators werken langere uren zonder vermoeidheid. Het comfort is verbeterd. De productiviteit volgde.

Implementatieresultaten

De aangepaste 5-ton rupsdumper is al enkele maanden operationeel op de plantage. De resultaten zijn duidelijk.

Geen vastzittende machines meer. De brede rubberen tracks hebben het modderprobleem volledig opgelost. De machine werkt in dezelfde zachte velden waar wielen vrachtwagens dagelijks vast kwamen te zitten. Het transport loopt continu door het oogstseizoen.

Snellere transportcycli. De 25% toename in capaciteit per rit betekent minder ritten. De 30% verbetering in efficiëntie van laden en lossen betekent snellere omlooptijden. Kool wordt sneller van het veld naar de opslag vervoerd. De kwaliteit blijft behouden.

Hogere moraal van de operator. De cabinekap beschermt de chauffeurs tegen zon en regen. Ze werken langere diensten zonder vermoeidheid. De productiviteit is de hele dag constant.

Uptime overtrof de verwachtingen. Na maanden van gebruik heeft de machine betrouwbaar gepresteerd. De plantagebeheerder meldde dat de prestaties van de machine hun verwachtingen overtroffen hebben.

Klantgetuigenis

"Dit aangepaste voertuig voldoet perfect aan onze behoeften. De oude apparatuur zakte of kon niet genoeg vervoeren. De rupsdumper van Beijun loste beide problemen op. De brede tracks waren de sleutel – we maken ons geen zorgen meer over oogstvertragingen door apparatuurproblemen. Het ontwerp en de prestaties hebben onze verwachtingen overtroffen." – Plantagebeheerder, Indonesische Koolplantage

Wat Dit Betekent voor Andere Plantages

<Als je een plantage of boerderij in zachte bodemomstandigheden beheert, hier is wat ik denk dat je zou moeten overwegen.

Brede rubberen tracks zijn geen optie. In zachte, modderige omstandigheden maken rubberen tracks het verschil tussen operationeel zijn en vastzitten. De 400 mm brede tracks op deze machine bieden de drijfkracht die nodig is om door het natte seizoen te werken.

Driewegdump bespaart tijd. In staat zijn om aan drie zijden te lossen betekent minder manoeuvreren. Snellere cyclus tijden. Lagere arbeidskosten.

Comfort is belangrijk. Een cabinedak is geen luxe. Het houdt operators langer en productiever aan het werk. In tropische omstandigheden is bescherming tegen zon en regen essentieel.

Aanpassing is de moeite waard. De plantage werkte samen met Beijun om een machine te ontwerpen voor hun specifieke omstandigheden. Standaard apparatuur zou aanvankelijk goedkoper zijn geweest, maar zou het probleem niet hebben opgelost. Aanpassing heeft zich uitbetaald.

Beijun Group produceert getrackte dumptrucks, loop achter getrackte dumpers, rij op getrackte dumpers, en een volledig assortiment landbouwtransportmiddelen. Neem contact met ons op om meer te leren over hoe we uw operaties kunnen ondersteunen.

Neem contact op met Beijun Group

E-mail: beijun@beijun-group.com
   Telefoon: +86 17854788133
   Website: www.beijun-group.com