Информация о клиенте

Клиент является средним оператором подземной добычи железной руды в Турции. Шахта расположена в гористой местности Анатолийского плато на высоте примерно от 1500 до 2000 метров. Операция сосредоточена на добыче гематита. Тоннели имеют крутые уклоны, а дорожное покрытие состоит из дробленого камня и обломков. Эти условия предъявляют крайне высокие требования к транспортному оборудованию.'производительность мощности, прочность рамы и надежность тормозов.

Проблемы, с которыми мы сталкиваемся

Потеря мощности на высоте: Шахта расположена на высоте более 1500 метров. Разреженный воздух вызывает естественную потерю мощности в дизельных двигателях. Стандартные горные грузовики испытывают трудности с поддержанием мощности при подъеме с полной загрузкой в этих условиях, и эффективность транспортировки значительно снижается. Ранее клиент использовал другой бренд грузовиков, который часто демонстрировал "слабое восхождение и постоянная охота за снаряжением" на тех же условиях.

Износ рамы на дорогах из дробленого камня: Полы туннелей на этой турецкой шахте в основном состоят из дробленого камня и твердого камня. Поверхность дороги грубая и неровная. Клиент сообщил, что "другие бренды' Рамки развили трещины через 18 месяцев." Это предъявляло серьезные требования к жесткости рамы и крутильной устойчивости.

Ужесточение европейских норм по выбросам: Турция начала внедрение своего Регламента по сокращению углеродных выбросов в горнодобывающей отрасли в 2026 году, ограничивая выбросы частиц от подземного дизельного оборудования и требуя соблюдения более строгих экологических стандартов.

Бейджун Солюшн

Группа Shandong Beijun предложила решение по перевозке, сосредоточенное на Подземный горный самосвал UQ-35, адаптированные к турецкой горной отрасли'в условиях высокогорья и дробленого камня. Во время работы с клиентом была проведена специальная техническая валидация.'на месте.

Основное оборудование: Подземный горный грузовик Beijun UQ-35 (класс 35 тонн)
   Работает на высокомощном дизельном двигателе Yuchai с турбонаддувом, оптимизированным для работы на высоте, что обеспечивает стабильную мощность в диапазоне высот от 1500 до 2000 метров. В паре с трансмиссией Fast и тяжелыми осями Hande, эта проверенная силовая цепь позволяет закупать запчасти на местном уровне в Турции через каналы строительной техники.

Усиленная конструкция рамы (Клиент)'Ключевой фокус
   Грузовик использует трехслойную холоднокатаную раму из марганцевой стали (8+8+8 мм), объединяющую роботизированную сварку и 100% ультразвуковую проверку сварных швов. Во время работы с клиентом'Во время визита техническая команда Beijun продемонстрировала видео разрушительных испытаний: рама была нагружена в 2,5 раза выше своей номинальной нагрузки и подвергалась 500 часам имитации вибрации без деформации. Представитель турецкого клиента прокомментировал на месте: "Наши горные дороги заполнены дробленым камнем, а уклоны крутые. Другие бренды' рамки треснули через 18 месяцев." Бейджун'Конструкция с холодной заклепкой напрямую решает эту проблему.

Адаптация противоскользящих шин
   Стандартные шины с протектором 1200R20 для горных работ с антискользящими свойствами обеспечивают примерно на 25% лучшее сцепление на склонах 35°, эффективно справляясь с условиями турецкой шахты.'в крутых условиях с дробленым камнем.

Экологическое соответствие
   Конфигурация двигателя соответствует требованиям Турции.'предстоящие требования к эмиссионным нормативам, помогая клиенту поддерживать соответствие во время экологических проверок.

Безопасность торможения
   UQ-35 оснащен мокрая тормозная системаобеспечивая надежную тормозную силу на крутых спусках с тяжелыми грузами — критически важное требование безопасности для подземных перевозок в таких условиях.

Результаты внедрения

Проверка мощности на высоте пройдена: После выездного визита клиент подтвердил, что Beijun UQ-35'Решение по подбору турбокомпрессора эффективно устраняет потерю мощности на больших высотах. Полная загрузка и производительность при подъеме соответствуют требованиям шахты.'операционных требований. В дальнейшем стороны достигли соглашения о пробном заказе для углубления сотрудничества.

Признанная прочность рамы: Данные тестов на перегрузку в 2,5 раза и вибрационные испытания продолжительностью 500 часов были напрямую представлены клиенту.'основная забота о "растрескивание рам на дорогах с гравийным покрытием." Трехслойная рама из марганцевой стали и стандарт роботизированной сварки обеспечивают уверенность в долговечности использования.

Локализованная поддержка запчастей: Beijun обязуется создать специализированный запас высоконагруженных запчастей для международных клиентов (тормозные диски, гидравлические уплотнения, шины и т.д.), при этом срочные заказы могут быть отправлены авиаперевозкой для минимизации времени простоя. Турецкий клиент отметил это, указав, что это решает реальную проблему. "ожидание запчастей, на которые вы не можете позволить себе ждать" при покупке горных самосвалов за границей.