Antecedentes del Cliente

Esta mina se encuentra en la cuenca de carbón de Ekibastuz en el norte de Kazajistán. Es una gran operación, produciendo más de 10 millones de toneladas de carbón al año. El método de minería es sencillo: volar la roca, cargarla con palas de cuerda y transportarla a trituradoras o pilas con camiones. La flota existente incluye palas eléctricas EKG rusas, además de camiones de acarreo Caterpillar y Belaz. Pero la mina está profundizando, y las carreteras de acarreo se están alargando. Los operadores necesitan más camiones, y necesitan que sean confiables sin romper el banco.

Desafíos Enfrentados

Transportes más largos, condiciones más difíciles: A medida que la mina se profundiza, los camiones tienen que viajar más lejos a los sitios de descarga. Eso significa más desgaste. Más combustible quemado. Más tiempo de inactividad si algo se rompe.

Clima que pone a prueba todo: Esta parte de Kazajistán no es indulgente. Los inviernos alcanzan -40°C. Los veranos pueden superar los 40°C. Eso es un cambio de 80 grados. El equipo que arranca en invierno y se mantiene fresco en verano no es un lujo, es una necesidad.

Nuevas reglas sobre emisiones: Kazajistán ha estado endureciendo sus leyes ambientales desde 2021. Las minas tienen que actualizar su equipo y pasar revisiones. Los viejos motores diésel ya no son suficientes.

Los costos siempre están en la mira: Cada mina quiere ahorrar dinero. Pero esta está bajo una presión particular. Están moviendo más roca por el mismo metal. Cualquier cosa que reduzca el costo por tonelada ayuda.

Solución Beijun

Shandong Beijun Group diseñó un paquete de transporte específicamente para esta mina: incluidos transportes largos, clima extremo y presupuestos ajustados.

Los camiones: Camiones Volquete de Cuerpo Ancho Beijun Serie BJ (25-45 toneladas)
    Vienen con motores diésel Yuchai para uso fuera de carretera. Mucha potencia. También cumplen con las últimas normas de emisiones. Los ejes son unidades importadas de alta resistencia. ¿El chasis? Diseño de tándem trasero remachado en frío. Soporta los golpes y el peso sin deformarse. Cuando el mercurio baja, un sistema auxiliar de arranque en frío se activa. Arranques confiables hasta -30°C. Para seguridad en descensos, la mina puede especificar un sistema de frenos húmedos: una elección inteligente para camiones cargados en largas pendientes.

Respaldo donde cuenta: Beijun tiene partes y soporte de servicio en Kazajistán a través de su red en el extranjero. Los camiones volquete de minería utilizan marcas de motores y transmisiones chinas bien conocidas. Las piezas son fáciles de encontrar localmente. Eso mantiene el tiempo de inactividad corto.

Resultados de la Implementación

La producción siguió avanzando: Los camiones Beijun se mantuvieron. Durante el primer año, la flota promedió más del 90 por ciento de disponibilidad. No está mal para equipos que operan en un entorno donde la temperatura varía 80 grados. La mina obtuvo la capacidad adicional que necesitaba para mantener las palas de carga trabajando.

Los costos disminuyeron: En comparación con marcas occidentales de tamaño similar, los camiones Beijun costaron aproximadamente un 30 a 40 por ciento menos por adelantado. El consumo de combustible fue competitivo, y el mantenimiento también fue más barato. Los operadores lograron el mismo trabajo por menos dinero por tonelada movida.

Las emisiones cumplieron con el estándar: Los motores Yuchai cumplieron con las normas locales de emisiones. La mina pasó sus revisiones ambientales sin tener que explicar por qué algunos camiones no cumplían.

Testimonio del Cliente

"Al principio éramos un poco escépticos. ¿Camiones chinos a -40°C? Pero funcionaron. Los arranques en invierno fueron suaves. Las operaciones de verano fueron estables. Los números de disponibilidad superaron nuestras expectativas. Y el precio era correcto. Estamos considerando traer más camiones de acarreo Beijun cuando expandamos." – Gerente de Operaciones de Equipos, Mina de Carbón de Ekibastuz