خلفية العميل

توجد هذه المنجم في حوض الفحم إكيباستوز في شمال كازاخستان. إنها عملية كبيرة، تنتج أكثر من 10 ملايين طن من الفحم سنويًا. طريقة التعدين بسيطة - تفجير الصخور، تحميلها باستخدام مجارف حبل، ونقلها إلى الكسارات أو المخازن بواسطة الشاحنات. تشمل الأسطول الحالي مجارف كهربائية روسية من نوع EKG، بالإضافة إلى شاحنات نقل من كاتربيلر وبيلاز. لكن المنجم يتجه إلى أعماق أكبر، وطرق النقل تصبح أطول. يحتاج المشغلون إلى المزيد من الشاحنات، ويحتاجون إلى أن تكون موثوقة دون أن تكلفهم الكثير.

التحديات التي واجهت

نقلات أطول، ظروف أصعب: مع عمق الحفرة، يتعين على الشاحنات السفر لمسافات أطول إلى مواقع التفريغ. وهذا يعني المزيد من التآكل. المزيد من الوقود المحترق. المزيد من التوقف إذا حدث شيء ما.

طقس يختبر كل شيء: هذه المنطقة من كازاخستان ليست رحيمة. الشتاء يصل إلى -40 درجة مئوية. يمكن أن تتجاوز درجات الحرارة في الصيف 40 درجة مئوية. هذا فرق 80 درجة. المعدات التي تبدأ في الشتاء وتظل باردة في الصيف ليست رفاهية - إنها ضرورة.

قواعد جديدة بشأن الانبعاثات: كانت كازاخستان تشدد قوانينها البيئية منذ عام 2021. يجب على المناجم تحديث معداتها واجتياز المراجعات. المحركات القديمة التي تعمل بالديزل لم تعد كافية.

التكاليف دائمًا تحت الرادار: كل منجم يريد توفير المال. لكن هذا المنجم تحت ضغط خاص. إنهم ينقلون المزيد من الصخور مقابل نفس المعدن. أي شيء يقلل من التكلفة لكل طن يساعد.

حل بيجون

صممت مجموعة شاندونغ بيجون حزمة نقل خصيصًا لهذا المنجم - تشمل النقل الطويل، والطقس القاسي، والميزانيات المحدودة.

الشاحنات: شاحنات تفريغ واسعة الجسم من سلسلة بيجون BJ (25-45 طن)
    تأتي مع محركات ديزل خارج الطرق من يوتشاي. الكثير من القوة. كما أنها تلبي أحدث قواعد الانبعاثات. المحاور وحدات مستوردة ثقيلة. الإطار؟ تصميم مزدوج خلفي مثبت بالبراغي الباردة. يتحمل الصدمات والوزن دون أن ينحني. عندما تنخفض درجة الحرارة، يبدأ نظام بدء التشغيل البارد المساعد في العمل. بدء موثوق حتى -30 درجة مئوية. من أجل السلامة في النقل المنحدر، يمكن للمنجم تحديد نظام فرامل رطب - خيار ذكي للشاحنات المحملة على المنحدرات الطويلة.

الدعم حيث يكون مهمًا: تمتلك بيجون قطع غيار ودعم خدمة في كازاخستان من خلال شبكتها الخارجية. تستخدم شاحنات التفريغ التعدينية علامات تجارية معروفة للمحركات وناقل الحركة الصينية. قطع الغيار سهلة العثور عليها محليًا. وهذا يبقي فترة التوقف قصيرة.

نتائج التنفيذ

استمر الإنتاج: لقد صمدت شاحنات بيجون. على مدار السنة الأولى، بلغ متوسط توفر الأسطول أكثر من 90 في المئة. هذا ليس سيئًا لمعدات تعمل في بيئة تتقلب فيها درجات الحرارة بمقدار 80 درجة. حصل المنجم على السعة الإضافية التي يحتاجها للحفاظ على عمل المجارف التحميل.

انخفضت التكاليف: مقارنة بالعلامات التجارية الغربية المماثلة الحجم، كانت شاحنات بيجون تكلف حوالي 30 إلى 40 في المئة أقل مقدمًا. كانت حرق الوقود تنافسية، وكانت الصيانة أرخص أيضًا. حصل المشغلون على نفس العمل مقابل أموال أقل لكل طن تم نقله.

تمت الموافقة على الانبعاثات: كانت محركات يوتشاي تلبي المعايير المحلية للانبعاثات. نجح المنجم في مراجعاته البيئية دون الحاجة إلى تفسير لماذا لم تمتثل بعض الشاحنات.

شهادة عميل

"كنا متشككين قليلاً في البداية. شاحنات صينية في -40 درجة مئوية؟ لكنها عملت. كانت بدايات الشتاء سلسة. كانت جولات الصيف مستقرة. جاءت أرقام التوافر أعلى مما توقعنا. وكان السعر مناسباً. نحن نتطلع إلى إدخال المزيد من شاحنات بيجون عندما نتوسع." – مدير عمليات المعدات، منجم الفحم إكيباستوز